SEW减速机漏油的原因该怎么去处理

    SEW减速机漏油的原因该怎么去处理
    SEW减速机为了提高效率，般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配和使用环境
    解决方法：装配。为了装配，该厂购买和自制了些工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸
    SEW减速机是电动机与工作机之间独立封闭式传动机构，用来降低转速并相应的增大转矩，是煤矿机械设备的重要部件。在实际中，矿用减速机因工作环境差，负荷大及设备频繁起动等原因容易出现不同程度的漏油现象，这不仅会造成能源浪费、污染环境，还会因箱体内缺少润滑油而致使轴承发热、干研，齿轮胶合、点蚀等现象，终降低NMRV减速机的使用寿命，严重时会导致设备事故
    SEW减速机采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。
    各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。
    具备*的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。对于NMRV减速机静密封点泄漏可采用美嘉华高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果*，其产品具备的*的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工技术的油面 紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。
    SEW减速机具有六种基本安装形式，它作为新颖减速传动装置。采用化，模块组合体系的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。下面就为大家详细的介绍下
    SEW减速机在安装及润滑时应该怎样去应对？
    、安装
    1、SEW减速机般需安装在水平面上倾斜度不得超过10°。
    2、输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时，如用联轴器联接，则要求轴与轴严格对中，不得有不同心现象，使用三角皮带和链条不宜过紧或过松。
    3、安装基础应牢固，不得有振动、松动现象，固定螺丝应严格按有关标准、规定选用。
    4、安装螺钉应不定期检查是否拧紧，固定牢靠，垫片尽量选用弹簧垫片。
    二、润滑
    1、SEW减速机般采用油池润滑，使用前注意定要加好中极压齿轮油N220或N320到规定位置（低齿部处上20-30mm),并定期补充。
    2、初次使用50小时，应立即更换新油，并将机体内部油污清洗干净，以后每三个月*更换次。
    3、油封漏油请尽快自行更换。
    SEW减速机上重要的部件，如果蜗轮减速机上的蜗轮轴承出现问题对设备会产生较大的影响，那么这究竟是怎么回事呢，哪些会引起蜗轮减速机蜗轮轴承的损坏呢，我们还是起来看看吧：
    SEW减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现蜗轮减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为蜗轮减速机在运停过程中齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然也和轴承、装配工艺方法密切相关。
    为更好的排除蜗轮减速机蜗轮轴承常见的问题要建立相应的润滑维护制度。该厂根据润滑工作“五定”原则，对蜗轮减速机进行维护，做到每台蜗轮减速机都有责任人定期检查，当工作中发现油温显着升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时要注意油量和安装位置要致，减速机得到正确的润滑。